Алюминиевые и магниевые детали являются двумя наиболее широко используемыми металлическими прототипами во многих отраслях промышленности. Сегодня большинство автомобильных компаний используют литье прототипов под давлением для проверки конструкции, а иногда и для проверки производства перед началом производства.
Применение прототипов литья под давлением не требует длительного срока службы, короткого времени цикла, высокой производительности и низких затрат на детали, и для этого предназначены производственные инструменты / формы для литья под давлением. В результате прототипы инструментов для литья под давлением изготавливаются из менее дорогой стали, такой как P20, и во многих случаях существующие основания пресс-форм используются повторно для сокращения времени и затрат. Эта технология позволяет создавать прототипы деталей с использованием тех же материалов, что и в серийном производстве, без необходимости первоначальных инвестиций в дорогостоящие и сложные производственные инструменты.
Другие стратегии, такие как использование однополостных форм, модульные конструкции оснастки с использованием сменных или взаимозаменяемых лезвий инструмента, а также изготовление лезвий из предварительно закаленной стали и стали, не подверженной азотированию, позволили значительно сократить время и затраты на производство. Система охлаждения также может быть оптимизирована для снижения затрат, поскольку время цикла не должно быть таким быстрым, как при крупносерийном производстве. В отличие от промышленного литья под давлением, прототип оснастки может быть изготовлен быстро за 4-6 недель, в зависимости от геометрии готовой детали.
При использовании алюминиевых литых прототипов также относительно легко внести изменения в конструкцию. Поскольку вставки пресс-форм взаимозаменяемы и изготовлены из недорогой стали, изменения в конструкцию могут быть быстро внесены. Точно так же ряд деталей, которые немного отличаются по характеру, может быть изготовлен со вставками, что позволяет избежать необходимости в дорогостоящей оснастке. Это позволяет быстро проверить конструкцию перед полномасштабным производством, создав деталь, которая очень похожа на конечный продукт.